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航空货运代理|国际空运物流行业发展的具体趋势怎么样?

  空运业是现代物流的重要组成部分,空运业是国际贸易中贵重物品、生鲜物品和精密仪器运输的必需品,可提供安全、快捷、方便、优质的服务。空运货物主要采用集中托运方式,或者托运人直接委托航空运输代理人,货物到达目的地后,由运输的航空运输代理人代理将货物交给收货人。除了航空运输企业外,该业务还需要航空货运代理人的协助。运营空运货物的大多数是跨国公司,它们以独资或合资的方式把业务深入到世界各地,建立起全球网络。
 
  在大趋势上,推动整个中国产业结构转变的下一个机遇点在于物联网,这也将成为航空物流发展中的一个巨大机遇,未来几年应以物联网为趋势进行创新与探索。
 
  由小趋势来看,最早的空运装运以普货为主,SARS之后,快递航空公司尝试将快件装运,逐渐由试点业务转变为主流业务。
航空货运代理
 
 
  爆发以来,大部分航班处于空闲状态,而四大快递服务能力有限,造成空运能力严重不足,因此许多航空公司都在竭尽全力通过增加货运服务满足需求,包括“客改货”。多家国际航空公司接到包机方要求后,立即响应,增派人员加班加点核对货物信息,确保“客改货”工作有序进行。
 
  这次疫情就像催化剂,飞机变成飞机。一方面是旅客出行需求的大幅下降,导致客运航班减少或停飞,机组、机场人员闲置,直接带来了现金流量和运营压力。另外,疫情导致空运货物需求增加,既要承担运输各国急需的医疗防护用品,又要运送到各国的日常工业和生活产品,由进转出。不像临时客改货,永久改造往往更复杂,投入更多。但由于目前业界普遍认为客运需求可能要到2024年才能恢复到疫情前水平,不少航空公司将目光转向货运,将空闲的或者服役时间较长的飞机改造成货机。
 
  另外,由于货机维修费用相对较低,这也可以在一定程度上为航空公司节省开支。业内预测,明年可转换产品的需求将增加36%,而且这种趋势将持续到2022年。行业人士认为,疫情推动电子商务的兴起,让航空公司对未来“客改货”业务前景十分看好。
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